Сиэтл планирует, что к 2030 году около трети его жителей будут ездить на электромобилях.

« Назад

Сиэтл планирует, что к 2030 году около трети его жителей будут ездить на электромобилях. 21.01.2020 07:16

Когда в прошлом месяце Сиэтл Сити Лайт представил пять новых зарядных станций для электромобилей в промышленном районе, к югу от центра города, электрическое коммунальное предприятие не просто предлагало водителям новое место для заправки. Это также создавало возможность для коммунального предприятия выяснить, сколько энергии ему может понадобиться, когда электромобили будут популярны.

Сиэтл планирует, что к 2030 году около трети его жителей будут ездить на электромобилях. Штат Вашингтон занимает третье место в стране по количеству внедряемых автомобилей на душу населения после Калифорнии и Гавайев. Но поскольку Вашингтон и другие штаты призывают своих жителей покупать электромобили - важнейший компонент усилий по сокращению выбросов углерода - им также необходимо убедиться, что электросеть справится с этим.

Среднестатистическому электромобилю требуется 30 киловатт-часов, чтобы проехать 100 миль - столько же электричества, сколько средний американский дом, использует каждый день для работы приборов, компьютеров, освещения, отопления и кондиционирования воздуха.

Исследование Министерства энергетики США показало, что увеличение электрификации во всех секторах экономики может увеличить национальное потребление на 38% к 2050 году, в значительной степени из-за электромобилей. Экологическая выгода электромобилей зависит от выработки электроэнергии из возобновляемых источников.

Пока  государство прогнозирует, что сможет значительно увеличить производство электроэнергии.

Спрос на электроэнергию колеблется в течение дня, спрос выше в дневное время, достигнув максимума в начале вечера. Если многие люди покупают электромобили и, в основном, пытаются заряжать их сразу же, когда возвращаются домой с работы - как это делают многие в настоящее время, - система может перегружаться или заставлять коммунальные предприятия поставлять больше электроэнергии, чем они в настоящее время способны производить.

Например, в Калифорнии беспокойство вызывает не столько общая мощность потребления, сколько способность быстро наращивать производство при высоком спросе, сказал Сэнди Луи, менеджер по связям со СМИ Калифорнийской энергетической комиссии, в электронном письме. Около 150 000 электромобилей было продано в Калифорнии в 2018 году - 8% всех продаж автомобилей.

Штат прогнозирует, что к 2030 году электромобили будут потреблять 5,4% электроэнергии штата, или 17 000 гигаватт-часов.

Реагирование на рост продаж  электромобилей представит, уникальные проблемы для каждого государства. Группа исследователей из Университета Техаса в Остине оценила количество электричества, которое потребовалось бы, если бы каждый автомобиль на дороге, стал электрическим. Вайоминг, например, должен был бы увеличить производство электроэнергии только на 17%, в то время как Мэн должен был бы производить на 55% больше.

Efficiency Maine, государственный фонд, который осуществляет надзор за программами повышения энергоэффективности и сокращения выбросов парниковых газов, предлагает скидки на покупку электромобилей, что является частью усилий государства по стимулированию роста продаж.


В тренде
Все новости
01.07.2020

Эксперты предупредили правительство Великобритании о том, что тесты на антитела к COVID-19 не имеют «адекватной оценки», которую можно было бы развернуть по всей стране. Тесты также могут создать ненужную нагрузку для Национальной службы здравоохранения Великобритании (NHS).

Неудачное время

Это происходит во время ключевого периода в стране, поскольку ограничения на блокировку снимаются. Несмотря на эти предупреждения, правительство развернуло миллионы тестов для NHS Trusts по всей стране. Они также развернули тесты вокруг домов по уходу за пожилыми, основными пациентами которых являются пожилые люди.

Более того, 4 июля Великобритания намерена отменить еще больше ограничений на блокировку. Однако необходимо принять меры предосторожности, чтобы, в отличие от Соединенных Штатов, усилия по повторному открытию не привели к более высоким показателям повторного заражения.

28.06.2020

По словам NOLA.com, двум активистам-экологам из Луизианы предъявлены обвинения в совершении уголовного преступления, связанного с ненасильственной формой протеста, в ходе которой они оставили коробку с пластиковыми гранулами, на пороге лоббиста нефтегазовой отрасли.

В четверг Энн Рольф и Кейт Макинтош, оба защитники окружающей среды из Луизианы, были арестованы. Рольфес была арестована по обвинению в терроризме, уголовное преступление наказывается лишением свободы на срок до 15 лет, также Макинтош обвиняется в терроризме.

В 2019 году Formosa Plastics согласилась выплатить 50 миллионов долларов США в последствии, после того, как компанию обвинили в нарушении Закона о чистой воде, компания сбрасывала пластиковые гранулы в бухты в районе Техаса возле своего завода в Пойнт-Комфорт, штат Техас. 11 декабря 2019 года, два адвоката, как сообщается, оставили коробку с гранулами, найденными в бухтах, на пороге лоббиста Тайлера Грея.

26.06.2020

Аль-Джазира сообщает, что Агила Салех, спикер ливийского парламента на востоке страны, призвал Египет вмешаться в военном отношении, если правительство национального согласия (ГНА) и его союзники нападут на стратегический город Сирт. Президент Египта Абдель Фаттах эль-Сиси на выходных предупредил, что любое вторжение в Сирт или Юфру приведет к тому, что ГНА «пересекает красную линию».

В дополнительном предупреждении президенту Турции Эрдогану эль-Сиси приказал, чтобы египетская армия была готова выполнять миссии внутри или за пределами страны для защиты своей национальной безопасности в условиях напряженности из-за вмешательства Турции в Ливию.

19.06.2020
Сокращение численности войск президента США Дональда Трампа в Германии подвергается критике за резкость и отсутствие конкретики. Немецкие чиновники расстроены тем, что Трамп объявил об этом без предварительного уведомления, и аналитики утверждают, что это ослабляет НАТО или делает союзников неуверенными в американских инвестициях в Европу. В этих жалобах пропускается несколько ключевых моментов и признаков президентства Трампа, которые действительно могут укрепить европейскую безопасность.